1. אין לפרק ולזרוק את המחיצות של תא המנוע של הרדיאטור. מנופים רכובים למשאית בקנה מידה גדול יגרמו למערבולת במחזור האוויר החם, שתשפיע על פינוי האוויר החם.
2. יש לשמור על חורי הפליטה של תא המנוע פתוחים. בפרט, אסור לחסום או למקם את חורי הפליטה של המנוע ואת לוחית ההגנה התחתונה של משאבת השמן, אחרת יציאת האוויר החם תיחסם. כמות כניסת האוויר מפחיתה את טמפרטורת תא הנוסעים וגם מעלה את טמפרטורת האוויר הנכנסת. הרכיבים החשמליים ניזוקים מהזדקנות מוקדמת עקב טמפרטורה מופרזת.
3. אזור זרימת האוויר שיש להקרין
אזור האוורור של הליבה של רדיאטור העגורן הגדול המותקן במשאית חשוף לסתימה עקב זרימת אוויר וסיבות שונות במהלך השימוש במנוף. אם יש רשת מגן, יש צורך לנקות את הסתימה בזמן. אם אין רשת מגן, יש צורך לנקות ולנקות את החלק החיצוני של הרדיאטור בהתאם לשינויי הסביבה ותנאי הבנייה. אחרת, תעלת זרימת האוויר נחסמת כדי לצמצם את אזור האוורור, מה שיצמצם בהכרח את פיזור החום. יְעִילוּת. חשוב יותר למנוע זיהום בתוך הרדיאטור. בשימוש, יש להחליף את האנטיפריז והניקוי באופן קבוע בהתאם להוראות המסמכים הטכניים האקראיים. אין להוסיף מים מזוהמים במקום האנטיפריז. אם נתיב זרימת הנוזל הפנימי חסום, קשה לבדוק, ואת השני קשה לנקות ולהסיר, רק הרדיאטור מוחלף.
העגורן הגדול המותקן למשאית הוא מנוף המרכיב את חלק ההרמה על שלדת רכב למטרות כלליות או מיוחדות ובעל ביצועי נהיגה של המשאית. על מנת לעמוד בדרישות הנהיגה בתנאים קשים, נגזר מנוף משאית עם ביצועי שטח.
