מגמת הפיתוח של רכב חשמלי

טכנולוגיית סוללת רכב חשמלי אנרגיה חדשה

בהשוואה לסוללות ליתיום יון טרינריות, לסוללות ליתיום ברזל פוספט יש צווארי בקבוק טכניים כגון ביצועים ירודים בטמפרטורה נמוכה והספק ספציפי נמוך, מה שמקשה על השגת התקדמות פורצת דרך. עם התקדמות הטכנולוגיה, בעיית הבטיחות של סוללות ליתיום טרינריות שופרה ונפתרה. יותר ויותר חברות רכב אנרגיה חדשות בסין מצוידות בסוללות ליתיום משולשות עם קיבולת גדולה יותר, אנרגיה ספציפית גבוהה יותר וביצועים טובים יותר בטמפרטורה נמוכה עבור כלי רכב חשמליים. על מנת לענות על הדרישה לטווח ארוך יותר ואיכות עומס גבוהה יותר של רכבי סניטציה חשמליים, בעתיד, סוללות ליתיום טרינריות קלות משקל במקום סוללות ליתיום ברזל פוספט יהיו טרנד חדש בפיתוח סוללות חשמל לרכבי סניטציה חשמליים.

היתרונות של רכבי תברואה חשמליים חדשים באנרגיה

בדגמי רכבי איסוף והובלה אשפה, למעט משאיות האשפה הניתנות להסרה חשמליות טהורות, יש צורך להפעיל ולעצור דגמים אחרים באופן תדיר לצורך פעולות העברה והעמסה במהלך תהליך העבודה. פעולות ההעברה בדרך כלל ארוכות יותר ויותר. השעה היא במהירות נמוכה. כלומר, מנוע ההנעה של רכב סניטציה חשמלי טהור דורש בדרך כלל התנעה ועצירה תכופה, האצה והאטה, מומנט גבוה במהירות נמוכה ובטיפוס, ומומנט נמוך לנהיגת מעבר. לכן, שלדת רכב התברואה החשמלית הטהורה צריכה לבחור מנוע הנעה בעל משקל עצמי קטן, גודל קטן, צפיפות הספק גבוהה, צפיפות מומנט גבוהה, יעילות גבוהה ואמינות טובה בהתאם לדרישות של מאפייני ההפעלה של רכבי התברואה הסביבתיים השונים, מהירות, עומס ודרישות אחרות. חלקם משתמשים במנועים סינכרוניים של מגנט קבוע, וחלק מהדגמים משתמשים במנועים אסינכרוניים AC. למנועים סינכרוניים מגנט קבוע יש את היתרונות של דיוק בקרה גבוה, צפיפות מומנט גבוהה, צפיפות הספק גבוהה, יעילות גבוהה, גודל קטן, רעש נמוך ויציבות מומנט טובה. הם נמצאים בשימוש נרחב יותר בכלי תברואה חשמליים טהורים.

מהשיפור המתמיד של טכנולוגיית רכבי התברואה החשמליים, ניתן לראות כי רכב התברואה החשמלי הוא הכוח הלוחם העיקרי בתחום התברואה הסביבתית העתידית, ויעילות הצוות תשתפר מאוד. לאחר מכן, רכבי תברואה חשמליים יהיו פופולריים בערים גדולות וקטנות, ורכב זה החל לנסות להשתמש בכבישים כפריים! הרכבים החשמליים נכנסו לתקופה של התפתחות מהירה, והשימוש בכלי רכב בתחום השירות הציבורי מהווה גם פריצת דרך לפיתוח. הממשלה גם תרכוש ותשתמש ברכבי תברואה חשמליים כחלק מתוכנית העבודה לקידום ויישום רכבי אנרגיה חדשים. מנקודת המבט של תברואה סביבתית, רכבי תברואה חשמליים הפכו למוקד קידום ושימוש על ידי משרדי הממשלה, והשכיחים יותר הם מטאטאים חשמליים, רכבי קרצוף חשמליים ורכבי פינוי חשמליים. לשימוש בכלי רכב כאלה בערים יש יתרונות של טעינה נוחה, אפס פליטות, רעש נמוך ויעילות עבודה גבוהה.

רכיב הסוללה של שלדת הרכב החשמלי:

רכב תחזוקת הכבישים החשמלי הטהור:

חלק הנעה של שלדת רכב חשמלי:

השלדה המשומשת המיוחדת לרכב חשמלי:

מצב פיתוח ומגמת פיתוח של רכבי תברואה חדשים בתחום האנרגיה

כפי שכולנו יודעים, משמעות הייצור של רכבי תברואה היא להקל על שינוי המראה של העיר. ניתן לומר כי המראה של רכבי התברואה מבטיח למעשה את הבנייה האקולוגית של העיר ויש לו משמעות חשובה ביותר לשמירה על המצב הסביבתי של העיר. עם השיפור המתמשך בחוסנה הכלכלי של המדינה, ההתפתחות המהירה של תעשיות שונות פגעה קשות במצב הסביבתי של המדינה. המדינה הקדישה יותר ויותר תשומת לב לבעיות הסביבתיות של ערים. בתנאים סוציאליים כאלה, הביקוש והשימוש ברכבי סניטציה גדלו מאוד. אולם, לגידול המשמעותי במספר רכבי התברואה המסורתיים עדיין תהיה השפעה שלילית על הסביבה. לכן, רכבי תברואה אנרגטיים חדשים הם כיוון הפיתוח הנוכחי של תעשיית התברואה וענף חדש שהמדינה מייחסת לו חשיבות רבה.

בכל הנוגע למצב הנוכחי של הפיתוח הלאומי, רמת הפיתוח הכלכלי הגיעה לתקופת המודרניזציה. לכן, הדבר מחייב שפיתוח כלכלי עתידי אינו עוד פיתוח כלכלי פשוט, אלא צריך להתבסס על שמירה והגנה על הסביבה. עם הדגש של המדינה בנושאי איכות הסביבה ופרסום סדרה של מדיניות הגנת הסביבה, רכבי תברואה מסורתיים כבר אינם מיושמים היטב, ורכבי תברואה אנרגטיים חדשים הם הכוח העיקרי לשמירה על איכות הסביבה ותחזוקה בעתיד. למרות שלרכב הסניטציה האנרגטי החדש יתרונות רבים, בשלב הנוכחי עדיין ישנן כמה בעיות הנובעות מהשפעת גורמים שונים, ויש צורך ברפורמות נוספות.