THEמשאית הרס בסגנון חדש בקומה מלאההוא רכב רב -תכליתי ועמיד להפליא, אידיאלי למגוון משימות גרירה ושחזור. בין אם מדובר בטיפול בסיוע שגרתי בצד הדרך, בהשבת רכבי תאונות או אפילו גרירת מכונות כבדות, המשאיות של איסוזו נועדו להציע כוח ונוחות כאחד. עם תכנון הקומה המלאה, תכונות הבטיחות ומערכות מכניות חזקות, הוא מספק פיתרון יעיל לכל צרכי גרירה.

מיטת המשאית בנויה עם שלדה כבדה, ומספקת עמידות וכוח משופרים.היא מצוידת במערכת הרמה הידראולית, ומאפשרת את העמסה החלקים ופריקה של כלי רכב.הפלטפורמה בקומה המלאה מציעה משטח יציב לרכב הנגרר, ומפחית את הסיכון לנזק. מערכת כננת כלולה עבור כלי רכב שעשויים לדרוש עזרה להעמסה על המיטה.חומרים בעלי חוזק גבוה, כמו ציפויים אנטי-מאכלים ואפשרויות עץ עמידות כמו דיקט במבוק, משולבים כדי לספק הגנה נוספת ולהאריך את אורך החיים של מיטת המשאית.

לוחית המדרגה המתקפלת מאחור מאפשרת גישה לאזור הטעינה.

שלדה ומנוע

שִׁלדָה: בדרך כלל בנוי על שלדת איסוזו חזקה, שנועדה לטפל בעומסים כבדים ולספק עמידות לעבודות גרירה תובעניות.

מָנוֹעַ: לעתים קרובות מצוידים במנועי דיזל חזקים, כגון צילינדר 4- או 6- מנוע טורבו גליל, תלוי בדגם. המנוע נועד לספק תפוקת מומנט גבוהה כדי להבטיח שהמשאית תוכל למשוך כלי רכב כבדים, אפילו בתנאים מאתגרים.

הפצה: מצויד בתמסורת ידנית או אוטומטית, המיועדים להפעלה חלקה בעת הובלת עומסים כבדים. לדגמים חדשים רבים יותר יש תיבת הילוכים אוטומטית עם מספר הילוכים לביצועים מיטביים.

עיצוב בקומה מלאה

פלטפורמת גרירה: מאפיין המפתח בעיצוב "הקומה המלאה" הוא המיטה השטוחה, שאין בה חסימות בין מסגרת המשאית למשטח הטעינה. זה מקל הרבה יותר על העמסה ופריקה של כלי רכב, במיוחד אלה הנמוכים עד היסוד.

מיטה בעלת פרופיל נמוך: המיטה נועדה לרוב להיות קרובה לאדמה, ולמזער את זווית הרמפה הדרושה לטעינת כלי רכב. זה חשוב במיוחד לרכבים עם גובה נסיעה נמוך, כמו מכוניות ספורט או סדנים מורידים.

הרמה הידראולית: בדרך כלל משתמשים במערכת הרמה הידראולית מלאה להעלאת המיטה ולהוריד את המיטה. מערכת זו מאפשרת פעולה חלקה וטעינה/פריקה מהירה, הפחתת עבודת כפיים.

תהליך צבע אלקטרופורטי

הגוף מצופה באמצעות תהליך ציפוי הצבע האלקטרופורטי, המעיל ציפויים אפוקסי או פוליאוריטן עם הדבקה טובה ועמידות בפני קורוזיה.ריפוי הציפוי מתבצע בדרך כלל על ידי אפייה כדי לרפא באופן מלא את הציפוי ולהגדיל את עמידות הציפוי. טמפרטורת הריפוי היא בדרך כלל בין 180 מעלות ל -200 מעלות למשך כחצי שעה.

לצבע אלקטרופורטי יש עמידות בפני שחיקה חזקה, שיכולה לעמוד בחיכוך בשימוש יומיומי ולהרחיב את חיי השירות של המוצר.הציפוי מסוגל להתנגד לשחיקה של קרני UV, רוח, חול, גשם חומצי ותנאי מזג אוויר קשים אחרים, המתאימים במיוחד למוצרי מתכת המשמשים בחוץ. מכיוון שהוא מכיל פחות חומרים מזיקים ויש לו פליטות ממסים נמוכים יותר בתהליך, הוא עומד בסטנדרטים הסביבתיים וחלק מהציפוי ניתן למחזר ולנוצוי חוזר, מה שמפחית עוד יותר את הזיהום הסביבתי.

מפרטי השלדה

תצורה פונקציונלית מפורטת:

תמונות מבחן פונקציות מלאות רצפה מלאות משורשרות:

תגיות פופולריות: משאית הרס בסגנון חדש של איסוזו, יצרנים, ספקים, מפעל, מותאמים אישית, זול, מחיר