איזוזו אלומיניום שורה יחידה קרגוטרוק

תכונות:

דרישות תהליך הובלה:

אמצו תהליך ריתוך, הניחו רפידות ספיגת זעזועים בעובי 20 מ"מ בין קרן השלדה לתת -מסגרת, הניחו אותה שטוחה.וודא שמרכז קרן המשנה ומסגרת השלדה נכון, והשמאל והימין אינם יותר מ- 2MM. תהליך ההתקנה של u-bolt: מומנט ההידוק של האגוז, המרווח השטוח והמרווח האביב הוא 190-260 nm, וודא כי בורג ה- U בניצב למסגרת ותת-מסגרת.
יש לבצע את ריתוך הקיר והפנלים הרצפה של העגלה בחלקים, כאשר איטום בתפרים המרותכים, רוחב ועובי עקבי של תפר הדבק, וקו ישר חלק ויפה.

תהליך ציור:
השתמש בצבע אלקטרופורטי לצביעה כדי להבטיח שהסרת שמן, הסרת חלודה, אנטי-קורוזיה וטיפול אנטי- RUST קיימים.צבע הצבע שחור, תואם את צבע השלדה. יש להרכיב חלקים מבניים מסוג סוגר המחברים בין המסגרת או השלדה באמצעות ברגים סטנדרטיים כדי להבטיח שניתן יהיה לפרק אותם ולהתאים אותם, וכדי להבטיח שהמוצר יהיה אסתטי.

תהליך ריתוך וציור שלמים יכול להפוך את המוצר לעמיד יותר וארוך טווח, צמיחה של חיי השירות. תחת הנחת היסוד של הפחתת עלויות, הפונקציונליות של סגסוגת אלומיניום זו ממקסמת.
 

רצפת תא: חומר עץ דבק במבוק אנטי-קורוזיבי בעל חוזק גבוה, המשפר את העמידות ואת ביצועי האנטי קורוזיה של הרצפה.

לוח הקיר מאחור:מצויד בדוושת עלייה למטוס מתקפלת, הנוחה לאנשים לעלות לרכב ומחוצה לה ולהגדיל את המעשיות.

פרמטרי שלדה:

מבנה תא המטען של המשאית משתמש בפלדת פחמן (עבור קורות, מסילות צד וכו ') בכדי לספק יכולת כוח ויכולת נושאת עומס. הרצפה עשויה דיקט עמיד למים עבה 18 מ"מ, המורכבים בטכניקות רצפת מכולות כדי להבטיח עמידות בפני מים ועמידות. הלוח הקדמי עשוי מפלדת פחמן Q235, ואילו הפאנלים הצדדיים והאחוריים בעובי 30 מ"מ ועשויים מסגסוגת אלומיניום, מצמצמים את המשקל הכללי ומשפרים את עמידות הקורוזיה. עובי הלוח הוא 3 מ"מ. העיצוב מדגיש חוזק, עמידות ועמידות בפני מים, מה שהופך אותו מתאים לתפקיד כבד וסוגים שונים של הובלת מטען.

פרמטרים מנוף

תגיות פופולריות: אלומיניום איזוזו שורה יחידה קרגוטרוק, יצרנים, ספקים, מפעל, מותאם אישית, זול, מחיר