ההבדל בין המנוף הרכוב למשאית למנוף האוטומטי הוא שניתן להניף את המנוף האוטומטי רק בנפרד, והמנוף הרכוב למשאית יכול להוביל סחורות בנוסף להנפה. ניתן להשתמש בו לשתי מטרות. ניתן להשתמש גם באורך המכולה ובטונה של העגורן. לכן, למשאית המנוף המורכבת משאית טווח שימוש רחב יותר, והיקף המכירות גדל משנה לשנה. יצרני מנופי הרכב פרשו בהדרגה מהשוק מתחת ל-16 טון והוחלפו במשאיות מנוף. ניתן לחזות זאת עם התפתחות סלילת הכבישים בסין והשיפור המתמשך של הרמה הטכנית של מנופים רכובים על משאיות והתרחבות מהירה של התפוקה של מפעלים שונים, מנופי משאיות קטנות בטון ישמשו בוודאי משאיות גדולות- מנופים רכובים עם ביצועים מתקדמים ופונקציות שלמות.
המנוף הרכוב למשאית מתאים לעסקי הנפה עצמית ופריקה עצמית של לוגיסטיקה, רכבות, כבישים מהירים, תקשורת, כרייה, חברות חשמל, חברות לשמירת מים, חברות מים, גינון, חצרות טרומיות, רציפים, ספינות ותעשיות אחרות. נבחרות שלדות שונות לפי הטונאז' של העגורן. בנסיבות רגילות, Xiaobawang מצויד במנופים של 2 טון ו-2.3 טון. דוליקה בוחרת במנופים של 3.2 טון ו-4 טון. מנופים עם משאיות גדולות הם בעלי יציבות ירודה וקל להתהפך. ואי אפשר להפעיל את כושר ההרמה של המנוף.
שלדות 145 ו-153 דו-ציריות (4x2) מתאימות ביותר למנופים של 5, 6 ו-7 טון. אורכו של עגלת העגורן המותקנת במשאית יכול להיות בדרך כלל בין 5.8 מטרים ל-6.14 מטרים. אם ברצונך להתקין מנוף של 8-טון, עליך לקחת בחשבון שהקורה חייבת להיות מעל 280 מ"מ, ועליך לשקול גם את הנושא של עודף משקל והעגלה ארוכה מדי. משאיות קטנות עם שלושה סרנים (6x2) יכולות להיות מצוידות במנופים הנעים בין 6 טון ל-12 טון, והמתאים ביותר הוא מנוף 8-טון. אורך הכרכרה יכול להיות 7.5-8.5 מטר, ורוחב בסיס הגלגלים הקדמי, הסרן הכפול האחורי (6x4) וארבעת המכוניות האחוריות הקדמיות שמונה (8x4) ניתנים להעמסה במנופים החל מ- 6 טון עד 16 טון. המנופים המתאימים ביותר הם 8, 10, 12 טון. בקיצור, ככל שהקורות של המנוף המורכב על משאית גדולות יותר, כך טוב יותר, וככל שהמסה הכוללת גדולה יותר, כך טוב יותר.
